CDH1MP5/125/90/355A1X/B1CADMWW力士乐油缸

CDH1MP5/125/90/355A1X/B1CADMWW力士乐油缸

CDH1MP5/125/90/355A1X/B1CADMWW

供应力士乐油缸
CDH1MF3/80/45/100
CDH1MP5/100/70/250A1X/D1CSEMWW
CDH1MP5/160/110/550A1X/D1CSEMTC
CDH1MP5/200/140/940A1X/D1CSEMWW
CDH1MP5/63/45/320A1X/H1CSEMWW
CDH1MS2/50/36/380A1X/D1CMEMWW
CDH1MT4/63/45/330A1X/H1CSEMWW XV=335
CGH1MT4/140/100/370A1X/D1CSEMWW XV=450
CDH2MT4/140/100/2500/A10B2CDFMFV,XV=1535
BIGMEC 228/MP6/50/36/300/DM01CL
BIGMEC 228/MP6/63/45/390/DM01CL
CDH1MT4/50/36/600-A10/B3HMDTAW-XV=447φ50/36 C=600
CDH1MT4/63/45/450A1X/M1CLUMWW,XV=230mm
CDL1MP5 40/22/310D10B1CFUMWW
CDT3MT4/100/70/200F11/B11HHEMWW,XV=208mm
CYH1MP5180/56/400A1X/X1CLUMWW
TU16Z 63/45-380,T10068737
CDH1MT4/140/100/4010A1X/B2CGDMWW.XV=2228
CDH1MT4/140/100/3010A1X/B2CGDMWW.XV=1650
CDH1MT4/180/125/3510A1X/B2CADMWW.XV=1630
CDH1MT140/100/3000
CDH1MT4/160/110/3000A1X/B2CGDMWW，XV=1730
CDH1MT4/160/110/3510A1X/B2CADMWW，XV=1740
CDH1MT4/160/110/3500A1X/B2CADMWW，XV=1730
CDH1MT4/280/200/2800A2X/B2CGDMWW，XV=790/CGA212
CDH1MT4/280/200/530A2X/B2CGDMWW
CDH1MT4/160/110/2525A2X/B2CADMWW，XV=790
CDH1MP5100/70/1100A1X/B1CGDMWB
CDH1MP5100/70/1150A1X/B1CGDMWB
CDH1MP5 63/45/350A1X/B1CGDMW
CDL1重载型油缸基本参数
额定压力: 160 bar
活塞直径: 25 - 200 mm
活塞杆直径: 14 - 110 mm
安装方式: MP5=缸底铰接吊环头MF3=缸头圆法兰MF4=缸底圆法兰MT4=中间耳轴M00=无安装方式
大行程长度: 3000 mm
大行程速度: 0.5 m/s
重载型液压缸
CDL1MP5/63/36/100D1X/B1CHUMWW
描述
作用方式 CD 单杆液压缸
款式 L1 款式L1
安装型式 MP5 缸底铰接吊头
活塞直径 63 D = 63 mm
活塞杆直径 36 d = 36 mm
行程 100 行程= 100 mm
设计原理 D 拧入式缸头,焊接式缸底
产品系列 1X 10至19安装和连接尺寸不变
油口形式 B 管螺纹- ISO 228/1 EE = G 1/2
缸头和缸底上油口的位置 1 上-从活塞杆端看
活塞杆形式 C 镀硬铬
活塞杆端 H 螺纹KK = M27 x 2 A = 36 NV = 28
终端缓冲 U 无选项
密封型式 M 标准密封系统(适用于矿物油DIN 51 524 HL, HLP)
选项1 W 无选项
选项2 W 无选项
提示：
所给的工作压力仅适用于无冲击的工作运行。在极端负载,如高工作循环时,对安装元件和活塞杆的螺纹连接按照强度进行设计。
CDL1MP5/40（5125,160,200）/22(28,36,45,56,70,90,110)/行程长度(<1400)D1X/B1CH(F,K)UM(V)WW(Y,LY=?<800)
CDL1MP5/63/36/100D1X/B1CHUMWW
CDL1MP5/40/22/310D1X/B1CFUMWW
CDL1MP5/100/56/450D1X/B1CFUVWW
CDL1MP5/63/36/450D1X/B1CFUVWW
CDL1MP5/125/70/350D1X/B1CFUVWW
CDL1MP5/63/36/1000D1X/B1CFUVWW
CDL1MP5/40/22/252D1X/B1CFUMWY, LY=50
CDL1MP5/100/56/630D1X/B1CFUMWW
CDL1MP5/63/36/150D1X/B1CFUMWW
CDL1MP5/100/56/300D1X/B1CFUMWW
CDL1MP5/100/56/100D1X/B1CFUMWW
CDL1MP5/160/90/360D1X/B1CFUMWW
CDL1MP5/160/90/220D1X/B1CFUMWW
CDL1MF3/25(32,400)/14(,45,56,70,90,110)/行程长度(<1400)D1X/B1CH(K)UM(V)WW(Y,LY=?<800)
CDL1MF3/200/110/600D1X/B1CHUMWW
CDL1MF3/200/110/150D1X/B1CHUMWW
CDH1MP5/125/90/355A1X/B1CADMWW
液压传动的缺点：
1.由于不可避免的泄漏，管路的弹性变形，影响运动平稳性，不宜实现准确的定比传动。
2.由于液压损失随管路长度和流速而增加，故不适于远距离传动。
3.油的枯度随温度而变化，会影响传动机构的工’作性能，因此在高温和低温下采用液压传动有较大的困难。
4.油液中如含有空气，容易产生噪声，并使低速运动不平稳。
5.液压元件的制造及系统的调整和故障的判断排除，均需较高的技术水平。
液压传动与电气、机械等传动相比较，有如下优点：
1.在输出同等功率的条件下，液压传功装置体积小、重量轻、结构紧凑、惯性小、动作灵敏。例如：同功率的油马达体积仅为电动机体积的12-13%，同功率的油泵重量仅为发电机重量的十分之一左右。
2.能在很大的调速范围内实现无级调速。其结构比一般常用的齿轮变速机构简单，调速范围可达200^-250,而电机通常只能达到20。
3.运转平稳，便于实现频繁的换向。
4.操纵简单，便于实现自动化。
5.容易实现安全过载保护。
6.运动机械零件在油中工作，润滑良好，寿命长。
7.液压元件易于实现通用化和标准化。
液压传动的缺点：
1.由于不可避免的泄漏，管路的弹性变形，影响运动平稳性，不宜实现准确的定比传动。
2.由于液压损失随管路长度和流速而增加，故不适于远距离传动。
3.油的枯度随温度而变化，会影响传动机构的工’作性能，因此在高温和低温下采用液压传动有较大的困难。
4.油液中如含有空气，容易产生噪声，并使低速运动不平稳。
5.液压元件的制造及系统的调整和故障的判断排除，均需较高的技术水平。
非标液压系统有很多阀门，有一种阀门叫做顺序阀。
CDH1MP5/125/90/355A1X/B1CADMWW