沈阳SCR系统配件,DPF后处理系统,尿素泵配件大全

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现代汽车由于各国能源的紧张，由汽油转向柴油的趋势较为明显，柴油发动机由于比汽油发动机节油30%，二氧化碳排放量低30-45%，故柴油机的发展目前已经成为汽车行业的重要发展方向。

　　但柴油目前面临的一个排放解决难点：尾气排放当中的发动机经排气筒排出的颗粒物、氮氧化物... ...等排放于大气对环境的污染很严重，如何让其达到低，环保更合格？所以目前柴油车上DPF技术的应用或配备这样的装置成为。

柴油机排放标准不断在提升，现代柴油车在处理尾气上不管是采取EGR[废气再循环技术]还是采取SCR[催化还原]等技术的应用，排放后处理装置设备或应用技术都成为汽车时代发展的必需！DPF简单点讲就是对于后尾气的一个排放处理技术、装置或控制单元。

　DPF是Diesel Particulate Filter的简称，中文意思叫柴油颗粒过滤器。DPF装置安装在柴油车排气系统中，它的作用是通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截，能够有效地净化排气中70％～90％的颗粒，是净化柴油机颗粒物有效、直接的方法之一，简单来说就是通过过滤来降低排气中颗粒物（PM）的一种装置。

随着汽车工业的发展和汽车保有量的持续增加，汽车给人们日常生产和生活带来了的便利，而目前内燃机仍是能量转换的重要方法，燃油燃烧会留下有害的残留物（例如炭烟、微粒、PM等），为此，欧洲甚至均颁布了非常严格的发动机尾气排放标准，促使工程师们不断降低内燃机有害微粒物的排放量。
目前，欧洲排放标准主要分为Eurol、 Euro2、 Euro3、 Euro4、 Euro5和Euro6等6个等级，每个标准对尾气排放都有严格的限制，且每排放标准相对上排放标准更加严格。