北京SCR系统配件,DPF后处理系统,尿素泵配件大全

SCR系统配件 / 博世尿素泵 / 巨人汽配 / DPF后处理系统

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柴油发动机排出的尾气污染物，主要分为颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）：和汽油机不同，行业中普遍采用的技术路线是DPF降低颗粒物的后处理技术路线。
DPF颗粒物捕集技术：主要是捕集尾气中的颗粒（积炭），然后通过“再生”等策略将颗粒物氧化去除，因其是封闭式过滤器，捕集，加之适当再生策略，一般情况下可降低PM90%以上，该技术在美国得到广泛推广和应用。目前在省生策略有催化再生，加热再生，发动机特殊工况再生和助燃再生，催化再生要求使用柴油硫的质量分数小于0.005%，国内柴油硫的质量分数普遍较高，短期内不能达到该技术要求：该技术再生窗户小，对发动机有损害且难以再生，该技术需要的燃烧器及点火控制系统，因此该技术成本较高，减排效果明显。
针对颗粒物排放，我司的柴油车尾气后处理产品为催化型颗粒物捕集装置，是由一个涂有贵金属催化物的DPF（也称之为CDPF）与上游的氧化催化反应器（DOC）组成所谓的“被动再生型颗粒捕集系统”，采用该系统后可以有效降低颗粒物（90%以上),碳氢化合物和一氧化碳（60%以上）的排放，不会新增其他有害物质排放，并且对发动机性能和燃油消耗率几乎没有影响，该型系统不会改动车辆的油路、电路、气路和系统配置，也不用在车载电源及电路线路、油路上外接其他的设备，所以该套系统安装简单，维护方便。
东莞巨人汽车配件有限公司是一家从事柴油机系统尾气处理SCR、DPF全系列产品研发，生产及销售的高新技术企业，公司位于中国发达的制造产业的基地--东莞。公司坚持“以人为本、合作共赢”的经营方针，致力于各类柴油车辆，工程机械车，发动机组以及船舶的尾气后处理系统的研发，生产及销售。