嘉兴SCR系统配件,DPF后处理系统,尿素泵配件大全

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－高尾气流量需要高喷油率来进行再生，并且剧烈变化的工况条件对DPF再生非常不利。这些条件使得燃烧器技术很难应用，而DOC-DPF技术也需要的DOC来氧化燃油。目前广泛商业化的车用DPF技术在发源时有对非人工干涉的要求。同时，受制于当时技术条件，各厂家根据都要求在高转矩，高尾气流量工况的条件下对DPF进行再生，以达到对再生要求的即时响应。
压力传感器和温度传感器均安装在消音器的前面，安装时，压力传感器探头需深入到排气管内部3cm左右，温度传感器探头需深入到排气管内部5cm左右，以确保采集的压力值和温度值能达到工况状态下的真实数值当点火开关接通时，柴油机会产生尾气排放，此时压力传感器和温度传感器采集数据后经过转化处理，分别通过压力软管和线束传到控制单元当点火开关接通时，在控制单元中，压力和温度数据会终转化为可进行无线通信传输的网络信号，同时控制单元还可以对数据进行实时存储和更新，与控制单元连接的控制显示器可用于检验和调试整个DYNTEST系统是否处于正常工作状态。蓄电池为整个系统提供能量，水气分离器将气体中的水蒸气过滤，数据的正确性可用于检验和调试整个DYNTEST系统是否处于正常工作状态。蓄电池为整个系统提供能量，水气分离器将气体中的水蒸气过滤，数据的正确性

柴油机黑烟过滤器(DPF)采用由堇青石或碳化硅等高孔隙率的材料作为捕集过滤介质，呈蜂窝状结构，在相邻平行通道的两端交替封闭或开启，强制气流穿过通道壁面的毛细孔隙，黑烟颗粒由于粒径比较大，而无法通过微孔，被过滤在陶瓷孔壁表面，进而达到消除黑烟的效果，其黑烟过滤效果可达95%以上。