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轴流泵工作原理和离心泵不同，它是靠倾斜的翼形叶片所产生的推力而扬水的。根据机翼理论，当翼形叶片为对称，同时其对称轴和气流v的方向一致时，它所受的力和气流方向相同，称之为阻力。但当其对称轴不在气流方向而成一角度α（称冲角），或叶片形状不对称时，它所受的力一般不在气流方向上而成某一夹角，它可分为两个分力。与气流方向一致的分力称阻力D；与气流方向垂直的分力称升力L。飞机飞行时，升力支持飞机的重量，阻力对飞行起阻碍作用，需要由螺旋桨产生的推力或喷出气体的反冲力加以克服，因此设计翼形时应尽力增大升力而减小阻力。
升力的形成一方面由于倾斜叶片迫使流体改变方向，流体对叶片有一作用力；另一方面， 当假设为等速平流的流体靠近叶片时，由于叶形为上面的曲度大于下面，所以形成流线向上弯曲，导致叶片上面的流线间距缩小，下面流线间距增大，因两流线间流量保持不变，则叶片上面流体流速大于下面，根据伯诺里方程式知，机翼上表面所受压力小于下表面，因此其合力指向上方。很显然，如果流体为水且静止，而叶片以匀速运动，也同样会产生向上的升力。
现在对轴流泵构造进行详细的介绍说明，以便广大朋友对轴流泵有更深的了解。轴流泵就叶片固定方式和调节方法可分为固定式、半调节式和全调节式。它由叶轮，进水喇叭管，导水叶片、出水弯管和轴密封机构等主要部件组成。导水叶片间的流道呈扩散形，使从叶轮流出的水由斜向导为轴向流入出水弯管。这样一方面消除水旋转所产生的能量损失，同时也将水流的一部分动能转换为压能，从而提高了水泵的效率。
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