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12吨解放随车吊 / 随车吊12吨够用 / 12吨直臂随车吊 / 12吨随车吊东风
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通三层大梁是随车起重运输车配置中的一个重要指标，关乎车辆结构的扎实性、性，能显著提高随车起重运输车的承载能力，以及抗变形能力。通三层大梁设计，底盘稳定可靠，一般只配备在车型中。
随车吊（gets up with the heavy and transport vehicle），全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。
其实在20世纪以前，欧美、日本等发达国家和地区随车吊的应用已经相当广泛。而那时的中国，随车吊的应用范围一直未能全面铺开，中国用户对随车吊产品的认知度还不高，汽车起重机一直是市场的主导产品。以2010年起重机产品销售情况为例，在3500辆的销量中，汽车起重机占80.9%，随车吊仅占14.8%。 随着国内大型项目的开展，大量物料的吊装和转运为随车吊提供了广阔的市场空间，随车吊的需求量大大增加。
渐渐的人们慢慢地随车吊认知逐渐提升，也渐渐看到随车吊隐藏价值，后以后的广阔前景。从而渐渐的汽车起重机慢慢走下坡路。
从目前的市场销售情况分析，汽车起重机的销量逐渐下降，特别是在小吨位的起重机市场，随车吊占据了的优势，销量逐步上升。
随车吊优势：从价格上来讲，随车吊比汽车起重机要来得更加便宜，并且能够很好地替代汽车起重机的功能，还能够运输物品，这使得随车吊使用范围大大增加，具有更加广阔的市场空间。应用范围更加灵活使得随车吊能够更加方便地争取到足够的业务，使得随车吊更加容易回收成本。目前来说，随车吊一般在一年左右就可以收回成本，经营情况不佳的用户在两年内也可收回成本。价格更低、成本回收更加迅速，这使得随车吊更加受到个体用户的青睐。
在随车吊运行中，在其作业的区域，尤其起重臂和吊垂物下面不能有人站人和活动。还有是随车吊的起重臂上仰角不能小于30度，同时，尽量不要随便使用起重臂的重臂，尤其在随车吊负载的情况下，如果操作不当，很容易发生意外。
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