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改良东风D3单桥200马力8吨随车吊 / 东风D3单桥200马力8吨随车吊 / 东风200马力8吨随车吊 / 程力东风D3单桥200马力8吨随车吊
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东风畅行国六款D3驾驶室仍然选用排半结构，对于这种长时间连续作业的工程类车辆来说，排半的结构可做短暂休息，以缓解驾驶疲劳，作业安全。
驾驶室外观上，东风畅行D3国六款与之前的国五款相比，在进气格栅部分加装了镀铬亮条，看起来更加的上档次，在车灯、遮阳罩、后视镜等部分跟国五款保持一致。
国六东风畅行D3 8吨随车吊新外观新配置，搭载玉柴200马力发动机，选用10.00R20钢丝胎，可用于建筑工地的机械器材吊装、电力维修等等，整体的结构设计及配置还是非常不错的。
国六东风畅行D3 随车吊国六款与之前的国五款相比，在进气格栅部分加装了镀铬亮条，看起来更加的上档次，在车灯、遮阳罩、后视镜等部分跟国五款保持一致。半高顶的驾驶室空间是非常充足的，内部配置也非常不错，半包围式中控台，方便操作，气囊主驾驶座椅包覆性设计，可有效减轻驾驶员疲劳。
随车吊底盘（crane-truck），是随车吊安装在汽车上的一种底盘。
随车吊底盘有其特点：
一：该底盘是根据随车吊的特点，为随车吊而研发制作的。
二：随车吊底盘除了载货以外，还需要载随车吊本身有1000--5000公斤的自重。所以随车吊底盘有超载的特点。
三：随车吊底盘是随车吊安装在汽车上面的。所以考虑底盘的安装空间。特别是小三轴的车。要考虑前轮距的宽度。
四：随车吊底盘大梁加固。一般选用280mm到300mm的大梁。前后桥要加大。前后弹簧钢板加厚。
随车吊（gets up with the heavy and transport vehicle），全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。
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