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铝合金罐式车
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“”诀之五：避油发动机干式空气滤清器纸质滤芯，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等沾上油液，会威胁行车安全。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶或脱皮。“”诀之六：避洗对于发动机的纸质空气滤芯，不能用任何油类清洗；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗。“”诀之七：避压轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压。
供液车和油罐车区别在哪里?
供液车与油罐车虽然从外观上惊人的相似，但是两种车型从公告类型、到配置要求、再到上户营运都存在着的差异。供液车不但可以轻松落户普通货物运输车牌，还在车辆配置上较油罐车减少了底盘前碟后鼓、发动机限速、欧标罐口、海底阀等强制性附加配置，其运输介质为:洗井液、润滑油、搅拌站添加剂、食用油类非易燃易爆物，购车成本(较油罐车低的多)、道路运营管理(供液车上普货，油罐车上危货)等均曾在差异，下面我们就来简单的区分对比一下这两款车型，以便广大用户根据需要选择合适车型，避免不必要开支。
供液车与油罐车的对比区分:
一、车辆外形:
A、供液车:没有反光带，只有反光条，无“易燃液体”及“爆”字字样。 B、油罐车:有反光带，有反光条，有“易燃液体”及“爆字字样。
二、营运:
A、供液车为普货，落个人户或在普通货物运输公司均可。
B、油罐车为危货，在有危险品运输资质的公司，不能挂个人户。
三、对驾驶员资格要求:
A、供液车驾驶员只需要有普通货物运输从业资格证。
B、油罐车驾驶员为危险品运输从业资格证，副驾驶员还配备一名押运员(且持有危险品运输押运员证)。
四、配置要求:
A、供液车为普通罐式车，无强制性特殊要求。该车型为国家补助推广车型，无需，上户费用小。
B、油罐车为危险品运输车，罐体按国家规定装配罐底紧急切断阀(海底阀)、欧标罐口，选装油气回收装置及下装油管道。汽车底盘装配前碟后鼓及发动机限速装置。上危险品运输公司户，落户时由当地运政加装G PS系统，上户费用高(此款车上户六万元左右)。
五、运输介质:
A、供液车运输介质为洗井液、搅拌站外加剂、润滑油等害、无腐蚀、非易燃易爆类液态物质。
B、油罐车运输介质为汽柴油类易燃易爆类液态物。
六、上户手续:
A、供液车上户需要厂家提供合格证、机动车上户。
B、油罐车上户除了需要厂家出具的合格证、机动车上户外，还需要当地质检部门出具罐体检验合格报告，并提供海底阀、欧标罐口等产品合格证。
七、功能特点:
油罐车属于3类危险品，主要运输汽柴油，装载前碟后鼓，ABS，限速器，下装油，海底阀等。车价成本比供液车高出好几万，上户为危险品单位含有3类资质的，上户费用昂贵，较难而且还要交购置税。
供液车属于普货类，主要运输洗井液、润滑油、食用油类等非易燃易爆等危险品。上牌可以上个人户。
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