派克parker欧陆690+变频器维修 690PD系列的主板,电源板,模块检测
维修西门子调速器 / 欧陆591C / 维修6RA80
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主营业务: 欧陆590调速器、RKC温控表、SLK进线电抗器、维修西门子变频器
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公司主要从事自动化销售和维修为一体高科技企业;目前服务客户分布于国内珠(江)三角,长(江)三角环渤海等经济区以及中西部地区:行业涉及冶金,化工,线缆,塑料,水泥,造纸,印刷,机床,钢铁等诸多领域,我们坚信:***的技术,可靠的质量,完善的售后服务是您的,本公司以快速发展为理念,专业为中心,诚信为主导,竭诚为广大用户服务,主要代理产品如下:1.英国欧陆《PARKER》590C.590P系列,690变频器,514C/512C系列直流调速器,深圳英威腾变频,。日本RKC一级代理及维修中心。
2,***销售国产欧陆590C;台达变频器、欧姆龙温控仪表,Z4直流电机 ,制动电阻,台湾威纶触摸屏,进线和出线电抗器等。
3.直流控制柜改造及销售,销售各种机型配件,例如:显示面板,主板,电源板,可控硅,励磁模块,等等,可上门调试和维修。
欧陆590直流调速器维修常见跳闸报警故障处理办法如下:
1、OVERSPEED (超速报警 F*0001)
??速度反馈超过额定速度的125%启动报警,故障多在丢失速度反馈信号。如模拟测电机损坏,断线,接线反等。
??2、MISSING PULSE(丢失脉冲报警 F*0002)
??六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲,在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时,启动报警。故障原因多为:谐波干扰,触发板故障,插头松动,可控硅损坏。
??3、FIELD OVER I(励磁过电流报警 F*0004)
??电机励磁电流超过校准值120%启动报警,故障原因:电路板励磁触发故障,控制回路调谐不良,电机励磁线圈故障。
??4、HEATSINK TRRIP(散热器过热报警 F*0008)
??调速器的散热器温度太高。通风不畅或调速器之间的空间太小。风扇故障。检查电源板上的熔断器,旋转方向是否错误。电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。
??注:必须让可控硅组件冷却,才能重起调速器。
??5、THERMISTOR(外接热敏电阻报警 F*0010)
??电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。通风不好。 鼓风机故障—检查旋转方向,空气过滤器是否堵塞.电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符 合调速器的电流校正值。
注:必须让电机冷却,才能重起调速器。
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