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发动柴油机将的能量转化为动能来驱动汽车，简单的办法是通过在发动柴油机内部燃烧来获得动能。汽车发动柴油机是内燃柴油机----燃烧在发动柴油机内部发生。有两点需注意：内燃柴油机也有其他种类，龙工833装载机发动机厂家，比如柴油机，燃气轮柴油机，各有各的优点和缺点。

同样也有外燃柴油机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽柴油机就是典型的外燃柴油机。燃料（煤、木头、油）在发动柴油机外部燃烧产生蒸气，蒸气进入发动柴油机内部来产生动力。内燃柴油机的效率比外燃柴油机高不少，也比相同动力的外燃柴油机小很多。

现代汽车不用蒸汽柴油机。内燃柴油机比外燃柴油机的，比燃气轮柴油机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃柴油机。燃烧是关键汽车的发动柴油机一般都采用4冲程。

（马自达的转子发动柴油机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍）4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动柴油机完成一个周期(2圈)。理解4冲程活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下：活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得更有威力。

柴油机冒黑烟这原因你都知道吗？压缩力不足：气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，压缩终了的压力和温度达不到要求，山推50装载机发动机报价单，燃油的燃烧条件变差，容易产生炭烟;燃烧室形状和容积改变：燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况，压缩余隙改变也会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃烧条件变坏。

活塞位置装反，山工ZL50装载机发动机价格，使喷油器、燃烧室、进气道的配合工作受到影响，不能形成良好的混合气，发生不完全燃烧;喷油器工作不良：喷油器工作不良主要表现在三个方面：喷雾质量差;喷油压力不足;喷油器滴漏。

这三种情况都会使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，从而不能完全燃烧。如果选择的喷油器与原柴油机不匹配同样会造成发动柴油机排烟;供油量过大：供油量过大，致使混合气偏浓而燃烧不完全;供油提前角不当：供油提前角过大：在直喷式柴油机中，当其它参数不变时，适当加大喷油提前角可以降低排气烟度。

因为加大喷油提前角会使滞燃期加长，使着火前喷入气缸的油量增加，预混合量增加，预混合气增多，加快了燃烧速度，燃烧可较早结束，从而使急燃期形成的碳粒在高温下停留较多的时间，有利于碳粒氧化消失。过早的喷油，由于缸内压力和温度较低，梅州装载机发动机，不利于燃油的蒸发与混合，产生黑烟排放。

由于大大增加了预混燃料量，使柴油机工作粗暴，燃烧噪音增大，并引起较大的柴油机械负荷;供油提前角过小：燃油喷入气缸内过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，致使部分在排气管中随废气排出的燃油料受高温分解、燃烧，形成黑烟随废气一同排出。

挖掘柴油机使用发动柴油机，排放的黑烟主要以炭黑颗粒为主，属粉尘颗粒物。的不充分燃烧是导致发动柴油机冒黑烟的根本原因，而造成燃烧不充分主要有两种可能：进气量不足和供油不正常。发动柴油机一旦出现冒黑烟现象，需要做一些常规检查来确定冒黑烟原因，以下几点是本着先易后难的检查顺序来对故障点进行排查。

1正常冒黑烟设备在正常使用过程中如突遇负载增加，柴油机调速器可根据发动柴油机负载变化进行迅速响应，改变高压泵的供油量，保证发动柴油机有足够的功率输出，以满足液压系统对动力的需求。供油系统能够对负载的变化做出迅速的相应，但进气系统却无法提供相同的响应速度，从而导致了进气系统在面对负载方面做出反应时产生了延迟，令燃油与空气混合浓度过大，造成燃烧不，产生大量炭黑颗粒物，排出大量黑烟。

而在此时冒黑烟现象极易出现，这种瞬时出现冒黑烟现象比较正常。2滤芯失效原因：现阶段国内使用的油品参差不齐，一些中颗粒物及水分含量不达标；一些滤清器品质也不达标，或者滤清器没有按时更换，则会造成杂质颗粒和水份随一起进入发动柴油机燃烧，并损坏燃油系统。